0

Цокольный этаж с гаражом

раздел про фундамент потому и вопрос собственно о фундаменте

стоит ли делать фундамент для дома и гаража как единое целое?

размещение дома и гаража

собственно что смущает:

1. фундамент общий. Дом — помещение отапливаемое, теплое, фундамент дома нужно теплоизолировать от внешнего холода, гараж — помещение холодное (ну или с редким отоплением, скажем для проведения работ)соответственно если сделать фундамент один то холод из гаража пойдет в дом что не есть хорошо

2. фундаменты раздельно. крыша над гаражем предполагается как крыша крыльца и должна быть связана с домом, соответственно как поведут себя отдельные фундаменты — непонятно

и в 1-м и во 2-м случае далее встает вопрос — а как утеплять фундаменты, по поводу стен дома все понятно — читаем стандарт на МЗУФ, но как его отрезать от фундамента холодных помещений?

пока вижу два варианта:

1. при цельном фундаменте утепление класть на фундамент под холодным помещением сплошным слоем и увеличивать площадь опирания стены с целью снижения давления на ЭППС, а далее -армирующая стетка и стяжка как пол по-грунту

2. при отдельных фундаментах между ними проложить 5-10 см ЭППС вертикально на глубину промерзания на всю ширину отмостки

Доброе время суток, уважаемые формучане!
Хотелось бы посоветоваться со специалистами по поводу выбора способа фундамента.

Планирую построить дом и гараж из кирпича или бетонных блоков. Этажность-3.

Дом совмещен с гаражом. То есть у них один фундамент. В гараже намереваюсь поддерживать зимой температуру в +5 градусов + осушители настроенные на диапазон 50%-60% или вентиляция.

Почва 20см дерн, еще 10 чернозем, далее идет глина. Близко грунтовые воды, весной на глубине штыка, летом 7-9 метров.

Фундамент намереваюсь сделать шириной 60-70 см с глубиной залегания 70см и высотой над уровнем земли 30 см. Под фундаментом 20см песчаная подушка. Фундамент армирую снизу прутком 12 в 4-5 рядов в середине и наверху. Прутки думаю вязать + сварка.

Сам фундамент хочу заключить в несъемный опалубок. Фанера 10мм + пенопласт 50мм. Пенопластом внутрь. Верхнюю часть опалубки хочу выровнять по уровню. Далее снаружи сделать глиняный замок, затем песчаная подушка, затем гидроизоляция из рубероида с битумом или пленка, затем армирование сеткой из прутка с шагом 50мм и все это залить под уклоном. В конце отмоски вырыть траншею и уложить дренажную трубу для отвода влаги. Внутри пол слегка поднять утрамбованной глиной, затем песчаная подушка, гидроизоляция, сетка из прутка 12 и заливка бетоном. От стен оставить промежуток в 5см используя тот же пенопласт.

Правильно ли я ориентируюсь? Мне кажется что где-то я что-то упустил. А может и не стоит так усложнять?

Буду признателен советам профессионалов!

Строительство гаража, как и любого другого сооружения, начинается с создания основания – фундамента. Надежная основа обеспечит «дому» для вашего автомобиля максимально долгий срок службы.

Разновидности

В строительстве распространены несколько основных типов фундамента. Они отличаются по следующим параметрам:

  • по способу опирания на почву и конфигурации;
  • по материалам, из которых закладывается фундамент.

Рассмотрим четыре основных категории фундаментов.

Столбчатый

Конструкция подобного основания являет собой столбы из камня, бута (ломовой камень) либо кирпича. Опоры сооружаются с шагом приблизительно от 1.2 до 2.5 метров под самыми важными точками концентрации нагрузок будущего строения (пересечение стен, углы, в местах монтажа тяжеловесного котельного оснащения и т. д. ). Чтобы стоящие по отдельности столбы соединить в прочное сооружение, сверху на них кладутся балки, связывающие оголовки стоек, в результате выходит готовое основание.

Отдельно надо сказать о столбчатом фундаменте, выполненном по технологии ТИСЭ. Ее принцип состоит в бурении скважин в точках монтажа опор, последующего укрепления их арматурой и заполнения раствором бетона. Другое название этого основания – столбчатый монолитный. Нижний сегмент столба (подошва) имеет расширение.

Отличительные характеристики фундамента:

  • Можно использовать на легких почвах, не склонных к подвижкам (смещению) и сильному увеличению в объеме (пучению). Превосходно проявил себя в глубоко промерзших пучинистых почвах.
  • Превосходное решение для постройки малоэтажных сооружений (брусовые, щитовые, каркасные дома).
  • Приемлемая цена, минимальные затраты рабочего времени (по сравнению с иными видами оснований).
  • Не требует устройства гидроизоляции.
  • Применяется для сооружений без подвальных помещений.
  • Прочный, дешевый фундамент, интенсивно практикуется в частном строительстве.

Ленточный

Наименование фундамента целиком соответствует зрительному представлению его структуры. Это лента из железобетона, протянутая под всеми несущими внешними и внутренними стенами постройки.

Изготовление такой основы требует выполнения больших масштабов земляных работ и затрат строительных материалов, по сравнению с вышеописанным аналогом.

Различают:

  • Мелкозаглубленный ленточный фундамент – годится для легких построек из блоков, бревен, каркасных конструкций. Глубина расположения не более 70 см, то есть не ниже границы промерзания почвы. Подходит для константных почв либо пучинистых (дисперсных), промерзающих глубоко почв.

  • Заглубленные фундаменты – устраиваются ниже глубины промерзания. Способны выдержать пучение (увеличение в объеме) и подвижки почвы. Годятся для тяжеловесных кирпичных, каменных и других построек. Если сооружение построено из легких материалов и имеет небольшую массу, то такое основание лучше не делать, поскольку вес строения будет очень маленьким для устойчивости основания в период пучения и движения почвы.
  • Монолитная лента – готовая опалубка, укрепленная арматурой, заливается раствором бетона. Сборная лента – основа из больших фундаментных блоков из железобетона. Слабое место: при устройстве фундамента сложной конфигурации могут обозначиться некоторые неудобства.Основные преимущества таких фундаментов: эксплуатационная гибкость (подходят почти для всех типов почв и видов построек), а также возможность сооружения погребов, гаражей и подвальных помещений.

Свайный

Этот вид основания оптимален для слабых почв, когда требуется переложить нагрузку от постройки на более твердые пласты. Вдобавок свайное основание интенсивно практикуется для сооружения домов на стройплощадках, имеющих наклон, большие неровности. Безусловно, можно подвезти землю и выровнять строительную площадку. Все же применение свай встанет дешевле.

Структура фундамента являет собой порознь расположенные сваи, связанные ростверком (балкой).

Опуская каждую сваю на рассчитанную глубину, можно без проблем получить ровную по горизонтали поверхность балки для возведения стен.

Виды свай:

  • Забивные. Для постройки малоэтажных сооружений не практикуются из-за экономической неоправданности. Необходима спецтехника для погружения свай в грунт. Как правило, применяются в строительстве сооружений промышленного и гражданского назначения.
  • Буронабивные. В земле бурится скважина, которая наполняется раствором бетона. Верхние опорные части свай выставляются по определенной высоте и связываются ростверком. Сваи бывают армированные и неармированные.
  • Винтовые. Сваи выполнены из металла, на конце, погружаемом в грунт, предусмотрены специальные винтовые лопасти. Довольно широко практикуются при возведении малоэтажных сооружений, поскольку дают возможность быстро подготовить основание.

Плитный (шведская плита)

Мощное и тяжеловесное основание для постройки сооружений из блоков, бревен, кирпича. Этот тип основания еще именуют плавающим, и использовать его можно почти на любых почвах (в том числе глинистых, торфяных и с повышенным уровнем пучения). Плитный фундамент отливается на песчано-гравийной подушке под размер сооружения либо чуть побольше.

При подвижках почвы основание «плавает», что спасает строение от разрушения.

  • Мелкозаглубленное плитное основание сооружается на поверхности почвы (лишь готовится подушка). Отсутствует возможность сооружения подвального помещения.
  • Заглубленное плитное основание. Для его сооружения роется котлован, на основание которого заливается бетон для получения плиты. Подходит для построек с подвальным помещением, погребом, гаражом. Отдельно надо сказать о современном плитном основании – шведская плита или УШП (утепленная шведская плита).

Ее особенность – утепленные экструдированным пенополистиролом боковые кромки и низ, проведение коммуникаций внутри платформы, а также «теплого пола». УШП – это основание с подогревом под половое покрытие, фундамент, перекрытие первого этажа.

На этой плите можно сразу возводить стены, а по завершении строительства класть финишное покрытие полов.

Какой выбрать?

Выбор подходящего фундамента является задачей еще более ответственной и важной, нежели строительство самого гаража (кроме гаража типа пенал). Поскольку от надежности, устойчивости и крепости основания будет зависеть продолжительность срока службы всего сооружения.

Так какой же вид основания выбрать для гаража? Вот приблизительный набор простых правил:

  • Если почва болотистая и уровень подземных вод высокий, то подвального помещения и смотровой ямы лучше не сооружать, а фундамент устраивать либо плитный, либо на сваях.
  • Вы проживаете в зоне вечной мерзлоты? Тогда сооружайте плитный либо свайный фундамент.
  • Если вам не требуются подвальное помещение и смотровая яма, то можно устроить либо мелкозаглубленный ленточный фундамент, либо плитное основание.
  • Если участок имеет сложный рельеф, то идеально подойдет свайное основание с ростверком из железобетона.
  • Если требуется подвальное помещение – только ленточный фундамент.

Как рассчитать?

Ввиду того что капитальный гараж может быть построен из шлакоблока, кирпича, гипсоблока, пеноблока, из блоков газобетона, газосиликатных блоков, пеноблочного кирпича, керамзитобетонных блоков, и, как правило, имеет небольшие габариты, построить его можно по нарисованным от руки схемам без обстоятельных расчетов. Но фундамент под помещение гаража непременно надо рассчитать, поскольку глубина заложения обуславливает его износоустойчивость и несущую способность при эксплуатировании.

Эта величина зависит от:

  • веса сооружения;
  • уровня подземных вод;
  • максимальной глубины, на которую грунт промерзает зимой.

Эти показатели постоянно учитываются при вычислениях фундамента. Главным фактором служит глубина промерзания, так как она отражает уровень расширения (пучинистости) почвы. Потому глубина заложения основания (d) определяется по простой формуле: d = глубина промерзания почвы в регионе + 20% (м).

При повышенном уровне подземных вод, запас можно не рассчитывать, но обратить пристальное внимание на гидроизоляцию деталей фундамента.

Обязательно берите в расчет дополнительную дистанцию для изготовления песчаной либо гравийной подушки – 20-30 см.

Габариты

Для расчета ширины надо знать, из чего будут построены стены гаража. Толщина балки либо ленты фундамента должна быть больше толщины стены на 20-30% (для стены из 300-миллиметровых блоков по длине всех сторон фундамента делается балка шириной 360-390 мм).

Для вычисления требуемой высоты ленты надо знать, какие почвы находятся в основании, какой вес будущей постройки и машины. Основание под гараж, глубина закладки которого выявлена по уровню промерзания, считают высотой +20-30 см к получившемуся значению. Для твердых почв приблизительно берут 60-80 см (совокупная высота от нижней плоскости фундамента до верха без учета подушки), для пучинистых – 1-1.5 метра.

Длину свай рассчитывают по принципу: уровень промерзания почвы + 1.5 метра, ориентировочно потребуются 2.5-4-метровые изделия.

Периметр необходимо продумать заблаговременно: минимально допустимая длина стен – 3-6 метров. Оптимальный вариант гаража 4×7 метров – в таком хватит места для свободной дислокации автомашины и перемещения человека.

Можно установить персональные размеры: добавьте к длине и ширине автомобиля по 1-1.5 м (либо иную величину, наиболее оптимальную для вас).

Как сделать поэтапно своими руками?

Самый распространенный тип фундамента под гараж – ленточный. На его примере мы и разберем пошаговый процесс сооружения основания.

Разметка

Разметка ленточного фундамента предполагает создание угла в 90 градусов. Выполняется это так:

  • Согласно плану будущего гаража, определяем местоположение правого переднего угла. Забиваем первый колышек. Это будет передний угол гаража.
  • От него отмеряем нужное расстояние до второго вспомогательного колышка и вбиваем его.
  • Между вбитыми кольями натягиваем леску (веревку).
  • Теперь от обоих колышков натягиваем веревки под прямым углом перпендикулярно первой линии. И ставим третью и четвертую метки (вбиваем колья).

В результате получился прямоугольник. Чтобы проверить точность разметки можно воспользоваться двумя методами:

  • Замерить прямоугольник по диагоналям. Они должны быть равными по длине.
  • От угла отмерить дистанцию в 3 метра в одном направлении и 4 метра в другом. При нормальной разметке дистанция между точками будет равняться 5 метрам. Точно такую же проверку надо проделать на каждом из углов.

Если все разметить правильно, не придется заниматься перестановкой с места на место колышков, а можно будет приступить к следующему этапу.

Роем траншею. Канаву можно выкопать своими руками посредством лопаты. Дно канавы должно быть безупречно ровным. Потому в процессе работы используйте водяной уровень.

Опалубка

Для создания опалубки используйте листы фанеры, доски либо ДСП, толщиной больше 2 см. Сколотите щиты и опустите их в канаву по обеим сторонам. Зафиксируйте при помощи деревянных брусков. Между щитами установите одинаковой длины распорки. Таким образом, вы сформируете по всему периметру одинаковую ширину опалубки.

С наружной стороны опалубки поставьте подпорки. Дно канавы и боковые участки опалубки застелите гидроизоляцией, чтобы не допустить утекания жидкости из раствора бетона.

Как залить бетоном?

Для фундамента под гараж подойдет бетон М 200-М 300. Бетон может быть изготовлен самостоятельно либо используйте заводской материал. Более надежное основание выйдет из заводского раствора, потому что на строительной площадке довольно сложно соблюсти технологию его изготовления.

Работы могут осуществляться двумя методами:

  • непрерывным;
  • послойным.

Непрерывная методика обеспечивает высокое качество заливки конструкции. Если в работе требуется сделать маленький перерыв, заливку раствора бетона осуществляют послойным способом.

Запомните! Верхний слой нельзя разравнивать, для более крепкого сцепления с последующими слоями она должна быть неровной.

При заказе заводского раствора процесс работы не должен вызвать проблем. Раствор в опалубку подается из бетономешалки, посредством специализированных рукавов укладывается, утрамбовывается и разравнивается вибрированием.

По возможности заливка раствора бетона должна производиться при температуре от +15 до + 25°C. Если требуется заливка фундамента в холодную пору, используют специальные добавки и обогревают место строительства.

Гидроизоляция

После съема щитов опалубки поверхности бетона обрабатываются гидроизоляционными материалами.

Для основания ленточного типа требуются одновременно 3 способа защиты от избыточной влаги:

  • вертикальный;
  • горизонтальный;
  • отмостка.

Вертикальный способ производится посредством наплавляемых либо обмазочных материалов по внешней поверхности заглубленного участка фундамента. Горизонтальный выполняется из наплавляемых материалов по поверхности бетонной ленты.

Отмостка (бетонная полоса) предупреждает проникновение дождевой воды к конструкции. После того как завершите все работы ниже нулевой отметки, сделайте обратную засыпку песком либо почвой.

Закладка основания из других материалов

Имеются альтернативные варианты устройства фундамента:

  • из покрышек – можно использовать покрышки для грузовых и легковых машин, тракторов, автобусов, самолетов (подойдет только для легких конструкций);
  • из шпал – превосходное решение для устройства фундамента, когда требуется обойтись без применения традиционных материалов;
  • из ФБС – обладает немалыми преимуществами, включая превосходное качество, а также относительно невысокую цену;
  • из дорожных плит – можно использовать почти на любых типах грунтов и во всех климатических зонах.

Особенности стыковки с домом

Всю свою жизнь человек старается сформировать вокруг себя удобное и лаконичное пространство. Одним из лучших решений в данном случае является пристройка гаража к дому. Пристройка может располагаться и с левой, и с правой стороны дома. Немаловажно выбрать кратчайшее расстояние от въезда во двор до гаража. Собственно, местоположение ворот и устанавливает размещение пристройки.

В идеале гараж-пристройку надлежит строить еще при постройке дома, тогда дом и помещение гаража будут стоять на одном фундаменте. Если вы будете строить гараж уже после сооружения дома, не пренебрегайте устройством основания. Крепкий фундамент как усиление прочности не помешает. Тогда дом и пристройка будут давать усадку одновременно.

Наименьшее расстояние дверей и окон в доме от технического сооружения – 2.5 метра, а наименьшее расстояние от балкона до конька гаражной крыши – 2 метра. Поскольку пристройка относится к пожароопасным техническим зданиям, при ее строительстве обязательно строгое соблюдение всех необходимых условий касательно пожаробезопасности.

Если между домом и гаражом планируется установка распашных дверей, то понадобится соблюдение «слепой зоны» либо свободное пространство для передвижения полотен.

Плюсы пристройки:

  • Исключается потребность в прокладке отдельной трассы водоснабжения, отопления, электропроводки.
  • Экономия стройматериалов.
  • Упрощается обслуживание помещения.

Пристройка позволяет оснастить помещение всем необходимым:

  • гаражом с ямой;
  • подвальным помещением;
  • погребом;
  • мастерской;
  • электрическим подъемником.

Нюансы строительства гаража на склоне

При разработке проекта гаража необходимо учитывать уровень крутизны участка. С ее увеличением создание проекта постройки становится более сложным. Порой, высокая крутизна уклона не дает возможностей для выполнения строительства гаража либо дома. Для создания подземной части гаража или дома потребуется ростверковый свайный, столбчатый, ленточный ступенчатый либо разноуровневый плитный фундамент.

Установить уровень уклона при строительстве можно с разницей высот нижней и верхней точек стройплощадки, спроецированных на линию, параллельную плоскости горизонта. Замеряется этот параметр в процентах. К примеру, если дистанция по горизонтали составляет 100 метров, а подъем точек равняется 15-и метрам, это значит, что уклон этого участка равен 15%.

В связи с этим территория условно может быть:

  • Ровной. При уклоне поверхности меньше 3%. Это самый благополучный участок с наименьшими расходами при сооружении постройки.
  • С небольшим уклоном от 3% до 8%. Такие территории подходят для строительства сооружений без подвала. Для того чтобы расширить площадку с подгорной стороны потребуется подсыпать почву.
  • Со средним наклоном от 9% до 20%. В такой ситуации можно строить цокольный этаж. Террасу не надо выравнивать, а сооружается нижний этаж путем удаления части грунта склона. Это очень неплохой вариант для строительства в цоколе подземного гаража, при доступности заезда в него с направления склона.
  • С сильным наклоном, составляющим больше 20%. Такой вариант нуждается в основательной разработке проекта сооружения для возможности предельной эксплуатации отлогого склона. Стоимость подобного проекта довольно высокая.

Полезный совет: при любом наклоне площадки здание надо располагать в его верхней точке, чтобы создать условия для естественного стока воды. При этом надлежит принимать в расчет: если выше по наклонной плоскости находятся еще участки, значит, надо устроить сток воды с этих мест не по рвам, а по специально предусмотренным трубопроводам, что минимизирует размывание грунта.

При постройке здания выбор необходимо делать в пользу площадки, на которой уклон направлен на запад либо юг, это отразится на скорости нагревания почвы, в особенности по весне. Чем больше отвесность наклонной плоскости к солнечным лучам, тем больше она примет тепла. Это сильно видно при таянии снега весной.

Кроме того, при низких температурах и в ночное время воздух при охлаждении опускается по склонам вниз и начинает собираться туман. Вследствие этого, при месторасположении площадки для возведения сооружения рядом с нижней точкой впадины, на ней будет возникать ночной либо сезонный перепад температур, который формируют верхняя и нижняя точки площадки.

При строительстве сооружения на самой высокой точке площадки:

  1. Фундамент минимально подвергается воздействию поверхностных и подземных вод.
  2. В данной ситуации с верхней точки проще отводить поверхностные воды и при надобности использовать их для полива приусадебного участка.
  3. Строительство на самой высокой точке дает возможность оптимально решить проблему отведения воды.

Надо осознавать, что на таком непростом рельефе выгодного в финансовом плане строительства не получится. Расходы на нулевой цикл, рытье ямы, дренажные и монолитные работы, строительство подпорных стенок и так далее могут перекрыть цену самого гаража.

Запомните: независимо от того, что гараж не является ответственным сооружением, он должен строиться на надежном основании с соблюдением всех правил и нормативов. Только так «жилье» для вашего автомобиля будет идеальным образом защищено от отрицательных воздействий природы.

О том, как правильно выкопать траншею под ленточный фундамент, вы можете узнать посмотрев видео немного ниже.

  1. Форумчане помогите пожалуйста решить проблему!
    Решил строить дом одноэтажный с мансардой, люди дали совет гараж совмещенный с домом, разрешение на постройку уже на руках, и сейчас начались неприятности. Дом и гараж кирпич, кровля гаража раздельно, фундамент ленточный монолитный регион РБ глубина промерзания 1,8 метра соответственно и фундамент под дом, грунт 30 см. чернозем дальше глина с песком умеренно пучинистый.
    Под гараж считаю такую глубину не обоснованно дорого т. к размер 5*12, но если уменьшить глубину фундамента под гаражем до 80 см., на стыке с домом как я осознал будут неприятности, либо всетаки если арматурный каркас связать общий и заливку делать одновременно миксером то неприятностей не будет?
    Еще варианты:
    ступенчатый плавный переход? если кто знает технологию пож.
    Деформационный шов в фундаменте и в кладке? как верно сделать? Не совсем хотелось бы, но если другого варинта нет
  2. Фундамент делай однообразный по глубине! Если сделаешь с экономишь, он треснет, поскольку не равномерно будет воздействовать на фундамент. А так рекомендую сделать раздельно больше толку будет и гемора! Удачи.
  3. Еще варианты:
    ступенчатый плавный переход? если кто знает технологию пож.
    Деформационный шов в фундаменте и в кладке? как верно сделать? Не совсем хотелось бы, но если другого варинта нет

    Нажмите, чтобы раскрыть…

    желательно сделать основание под сооружения на одной отметке. Если не хотите заливать бетон на громадную глубину — можете отсыпать ПГСом от этой отметки и отлично его уплотнить

По устоявшемуся мнению, проекты домов, в которые включен цокольный этаж, считаются непрактичными и мало используются в будущем. Однако сегодня это помещение может приносить ощутимую пользу, так как в цоколе можно оборудовать мастерскую, подвал, бойлерную или гараж.

Проект трехэтажного дома с гаражом в цокольном этаже

На практике получается, что содержание подобного дополнения к собственному дому действительно требует некоторых вложений, но гараж экономит время, сохраняет автомобиль в целости, защищает от непогоды, а также позволяет использовать его в качестве склада для негорючих материалов. Постепенно люди понимают все прелести наличия в доме цокольного гаража, потому сегодня спрос на подобные проекты пошел в рост.

Какие возможности дает цокольный этаж

Современные проекты домов, включающие в себя наличие «нулевого» этажа, который принято называть цокольным, позволяют собственникам значительно расширить имеющееся у них пространство. Гараж является сегодня не просто пристройкой к дому или в случае с цоколем его частью, но возможностью экономии, так как человек освобожден от необходимости платить аренду.

Вариант проекта дома с цокольным гаражом

Ему также не придется искать подходящее место для стоянки, кроме того, если автомобиль находится на загородном участке, он полностью защищен от воздействий окружающей среды. Пользоваться гаражом в доме легче, чем может показаться, поскольку он не нарушает общей гармонии, которую дарит внешний облик дома, обстановка и интерьер не страдают от подобного соседства, а комфорт, наоборот, значительно улучшается.

Цокольный этаж с гаражом, включенным в проект дома, делают полы в помещениях первого этажа значительно теплее, так как холодные потоки не проникают в дом.

Непосредственно помещения, находящиеся на первом этаже, становятся сухими, их не поражает плесень или сырость, что часто можно встретить в загородных домах.

Использование гаража на цокольном этаже

Современные проекты европейских домов, снабженные цокольным этажом, одинаково хорошо подходят как для дачного проживания, так и для строительства капитальных домов, рассчитанных на круглогодичное проживание.

Планировка всех этажей трехэтажного дома с цокольным гаражом

Гараж, который располагается на цокольном этаже, позволяет:

  • Экономить;
  • Сделать дом теплее;
  • Защитить имущество от порчи и кражи;
  • Снизить вероятность появления в доме сырости или плесени.

Если же приобретение автомобиля только планируется, то гараж можно использовать в качестве временного хранилища хозяйственных принадлежностей или овощей. В любом случае этот элемент в проекте загородного строения не будет являться излишеством. Кроме того, пользоваться гаражом в отсутствие машины можно, как кабинетом, дополнительным жилым помещением, например, комнатой для гостей или для хобби.

Визуальные преимущества расположения гаража на цокольном этаже дома

Дом, в проекте которого реализован цокольный этаж, обычно предусматривает отделку фасада, что придает строению визуально солидность и создает общую эстетически приятную картину, которая выгодно подчеркивает вкусы владельца. Для отделки фасада используются натуральные и искусственные материалы в большинстве случаев — камень.

Дом, в котором нет полноценного подвала, часто вызывает некоторый дискомфорт, многие желают создать цоколь, чтобы на этом этаже разместить если не гараж, то помещение, которое будет отвечать потребностям владельца.

Правила создания цокольного этажа и гаража в нем

Желая обзавестись цокольным этажом для создания в нем гаража или уже имея это помещение частью плана застройки, важно помнить, что есть нормы и правила, следовать которым необходимо, поскольку нарушение требований повлечет невозможность использования помещений. На этом этаже нельзя будет не только проживать, но и делать технические помещения из-за повышенной влажности.

Поэтому прежде чем приступать к работам, необходимо исследовать грунт на количество воды в нем. Если показатель будет слишком высок, то от проекта дома с гаражом в цоколе придется отказаться. Причина проста: автомобиль быстро подвергнется коррозии, находясь в постоянной сырости, а строительство специальных систем обойдется дороже, чем постройка отдельного гаража. Проекты, где дом имеет цокольный этаж, обязательно должны включать:

Проект дома в современном стиле с цокольным гаражом на два авто

  • Гидроизоляция дома;
  • Утепление подвального этажа;
  • Оснащение вентиляцией частного дома;
  • Обеспечение стабильным и очень хорошим отоплением.

Если все эти требования реализованы, то пользование гаражом в доме станет приятным и не принесет проблем. Еще одним важным моментом является то, что возведение домов с цокольным гаражом внутри должно производиться исключительно профессионалами, так как нюансов в этом деле очень и очень много. Следует помнить, что стоимость домов с углубленным этажом будет выше, чем аналогичных без такового, пусть даже общая площадь последнего будет больше.

Объясняется это необходимостью подстройки и корректировки проекта к определенным условиям участка, где строится дом. Важно помнить, что этаж, пол которого расположен на отметке земли, а потолок выше, чем поверхность земли более чем на два метра, по нормативам цоколем не является.

Постройка цокольного этажа с гаражом

Гараж может считаться цокольным, если отметка пола будет располагаться ниже планировочной отметки земли. Кроме того, цоколем считается тот этаж, у которого верх перекрытия находится выше средней планировочной отметки земли, но не более чем на два метра. Все остальные варианты не считаются цоколем и, соответственно, цокольным гаражом.

Гараж в цоколе: каким он должен быть

Проекты, которые предполагают на цокольном этаже наличие гаража, включают особую технологию с несколькими главными параметрами, определяющими то, каким с технологической точки зрения должен быть гараж.

Правильно оборудованный гараж имеет:

  • Вентиляцию / вытяжку;
  • Пожаробезопасную дверь;
  • Внутреннюю отопительную систему.

Вентиляция необходима для очистки помещения от выхлопных газов, а также от паров горючего, если оно будет там находиться. Важно помнить, что отделку гаража внутри следует производить из устойчивых к огню и нагреванию материалов. Дверь должна быть не только противопожарной, но и плотно закрывающейся.

3D планировка цокольного этажа с гаражом и котельной

Очень важное условие безопасности — проекты домов должны предусматривать коридор / тамбур между жилым помещением и гаражом на цокольном этаже. Это необходимо для того, чтобы обезопасить людей от выхлопов и паров бензина, а также специфических запахов.

Гаражные ворота

В том случае, если проект предусматривает гараж непосредственно в доме, важно не забыть о том, что выездные ворота являются такой же необходимой его частью, как если бы он находился в обычном помещении. Сегодня можно приобрести следующие виды гаражных ворот:

  • наборные;
  • секционные;
  • щитовые.

Наборные ворота изготовлены из специального металлического полого каркаса, секции составляются из сэндвич-панелей, щитовые же производятся из различных материалов, среди которых металл, дерево и даже пластик.

Смонтированные ворота в цокольном гараже

Гаражные ворота для дома имеют различный способ открывания / закрывания:

  • распашные;
  • щиты;
  • раскатные;
  • закатные;
  • роллетные.

Каждый из этих типов имеет свои преимущества и недостатки. Способ открывания должен подбираться специалистом, исходя из имеющегося проекта застройки, а также с учетом пожелания владельца цокольного гаража.

Виды фундаментов

Для строительства гаража могут использоваться следующие виды фундамента:

  • Плитная конструкция, дает возможность создания одинаковой основы, при этом возможно разделение высот, так как заливка фундаментной основы под гаражом обычно происходит ниже, чем под жилым домом. Такая конструкция чаще всего представляет монолитную плиту из бетона с армированием внутри.
  • Ленточная фундаментная основа, позволяет создать основание, на которое укладывается крыша подвала дома, если он предусмотрен. Такой вид фундамента, имеет огромное количество положительных особенностей, обходится он относительно недорого, при этом давление здания воздействует на него равномерно.
  • Свайный фундамент, не очень часто встречается при возведении частного домостроения с гаражом. Обычно такое фундаментное основание устанавливают на подвижных типах почвы. При возведении дома в два этажа и более, увеличивают количество свай и глубину их углубления в грунт. Это делает возможным увеличить нагрузки на фундамент сооружения. Выкладывают стены основания обычно кирпича с использованием различных материалов для утепления.

Общие сведения

Достоинства дома с гаражом в цокольном этаже

Для многих владельцев авто без разницы, где именно будет находиться гараж, в полуподвальном помещении или пристройке. Для них важно, чтобы выезд и въезд в гараж и из него на площадку был простым и удобным, и позволял хорошо сохранять машину.

Проект гаража с цокольным этажом интересен с точки зрения дизайна и архитектуры:

  • Это делает здание визуально компактнее и аккуратнее, нет никаких пристроек и достроек.
  • Благодаря расположению гаража под домом вы можете отнести первый этаж к подвальным и полуподвальным помещениям и увеличить площадь дома искусственным образом без сбора разрешений надзорных органов.
  • При наличии углубленного варианта гаража это почти не сказывается на облике фасада. При наличии цоколя не будет виден или будут просматриваться, но незначительно ворота и отделка, и при этом будет сохранено удобство заезда без маневров по участку.

Обратите внимание, что при наличии цокольного этажа будут ухудшены гидроизоляционные качества, так как больший участок системы фундамента будет занят гаражом, а значит, вам придется усиливать гидроизолирующий барьер, чтобы избежать затопления и подтеканий.

Помимо этого, часто при открытых воротах можно заметить, что происходит в гаражном отсеке, практически невозможно, так как благодаря въездной дорожке будет перекрыт обзор. Автолюбители отмечают, что гараж в цокольном этаже нравится им за удобство, доступность и простоту хранения.

Недостатки гаража, который расположен в цоколе

Но помимо преимуществ есть и некоторые недостатки, которые доставляет ощутимые неудобства, связанные с тем, что в цоколе есть гараж:

  • Из-за разрыва в фундаментной ленте и цоколе, которые возникают при установке входных ворот, нагрузка на разные участки фундамента перераспределяется. Вследствие этого исследование несущих способностей земли должны быть проведены только опытными специалистами.
  • Из-за того, что цоколь низкий, площадь соприкосновения стен гаража с почвой и грунтовыми водами требуется установки качественной и мощной внешней гидроизоляции и вентиляции внутри помещения. Помимо этого, требуются определенные меры дренажа воды в область ворот и выездной площадки.
  • Уровень помещения, который находится ниже уровня земли, способствует скапливанию испарений и газов, которые связаны с тех.обслуживанием двигателя автомобиля. Для блокирования проникновения паров с цоколя на жилой этаж нужно будет сделать дополнительное уплотнение на стыках и в щелях в плитах.

Важно! Очень редко, но все же применяют в подвальном помещении лишь подъемные ворота, хотя такие конструкции не пользуются спросом. Это связано с тем, что уровень площадки перед воротами обычно выше порога.

Если в гараже нет отопления, вам нужно будет произвести дополнительное утепление краевых частей фундамента, которые прилегают к помещению гаража и цоколю.

Удобство проекта гаража в цокольном этаже – оправдано ли оно?

Владельцы авто считают, что хранение автомобиля в таком типе гаража более, чем удобно. Летом за счет хорошей вентиляции в помещении не появляется сырость, только комфортная и сухая прохлада. В наземных же постройках в летний зной душно.

Хранить машину в подвальном или полуподвальном помещении скорее неудобно лишь из-за проблем с выполнением ремонтных работ подвески и днища авто. Толстый слой гидроизоляции и мощная плита практически не дают возможности сделать смотровую яму, а из-за небольшой высоты потолка почти нет возможности использовать опрокидыватели или подъемники.

И вернемся к недостаткам – потребуется строительство специального въезда в гараж, который будет представлять собой площадку или панду, а это будет менять профиль придомовой территории. Также вдоль отмостки и боковых линий фундамента придется устанавливать хорошую ливневую канализацию, так как из-за естественного уклона пандуса потоки дождевой воды будут перенаправлены к воротам гаража.

Иногда план гаража в цокольном этаже требует выстраивания вдоль заезда в гараж парапетов, которые будут препятствовать затеканию воды. Зимой яма перед гаражом становится идеальным местом для образования сугробов, высота которых равна человеческому росту.

Разновидности гаражных помещений в цоколе по потере тепла

Для исключения проникновения холода через стены, которые примыкают к дверному проему, следует тщательно утеплять всю площадь цоколя листами ЭППС или минеральной ватой.

Гараж в цокольном этаже на склоне

Самым интересным вариантом обустройства гаража в цокольном этаже является использование природного наклонного рельефа местности. Самым удобным будет расположение гаража при наклоне или скате с углом от 8 до 15 градусов. Если рельеф будет более пологим, вы не увидите положительного эффекта от такого расположения цоколя, а при более крутом скате часто приходится оформлять дом в виде террасы и использовать свайные опоры.

Обустройство цоколя на склоне

Благодаря склону можно уменьшить количество работ под землей при обустройстве котлована для здания. Чтобы выровнять площадку под фундамент, нужно будет сделать вертикальный рез склона под заднюю стену цоколя и часть фундамента, а дальше при помощи бульдозера убрать часть земли и сделать планировку под постройку.

Монтаж дома с гаражом в цоколе на склоне обычно требует серьезных мероприятий по защите в плане предотвращения сползания верхних слоев земли на заднюю стену здания. Обычно для таких домов строят фундаменты из блоков ФБС, и в глубину они не более 3 м. Блочный цоколь частично поднимают над уровнем земли, чтобы было удержание верхний слоев грунта, которые нависают над зданием.

Когда с обустройством цоколя будет закончено, задняя часть дома почти полностью будет погружена в землю, а цокольный этаж и фасад будут почти полностью на поверхности. Помимо этого, площадка перед гаражом и выездная дорожка будут с уклоном, и его направление будет задано от фундамента, а это обеспечит замечательное водоотведение и удобство при выезде из гаража. При сильных снегопадах площадку не будет заносить снегом, и заливать водой.

Достоинства гаража в цоколе на склоне

Хочется сказать, что для тех зданий, которые расположены на склоне, удачным сочетанием можно назвать обычное гаражное помещение и полуподвал. Так не будет проблем со снегом и водой от дождя, но внутри все равно будет сохраняться прохлада и зимой, и летом.

Если грамотно подойти к вопросу обустройств фундамента из бетонных блоков, то можно сделать в стенах, а точнее, блоках, вентиляционные каналы или дополнительные окна. При хорошо выполненной звуковой и тепловой изоляции потолка даже самые активные работы никак не будут слышны тем, кто в доме.

Для полуподвала можно использовать любые ворота, и распашные, и откатные. Еще вы можете сделать навес и площадку для стоянки машины, что недоступно для многих помещений в цоколе при классическом исполнении.

Использовать цоколь или подвал в качестве места стоянки и гаража становится еще популярнее, так как даже при высоких требованиях при монтаже и отделке эти помещения представляют собой отличный и экономичный вариант разумно использовать придомовую территорию для террасы, летней беседки, цветников и веранды.

9 лучших строительных и мебельных магазинов!

  • Parket-sale.ru- Огромный ассортимент ламината, паркета, линолеума, ковролина и сопутствующих материалов!
  • Akson.ru- это интернет-гипермаркет строительных и отделочных материалов!
  • homex.ru- HomeX.ru предлагает большой выбор качественных отделочных, материалов, света и сантехники от лучших производителей с быстрой доставкой по Москве и России.
  • Instrumtorg.ru – это интернет – магазин строительного, автомобильного, крепежного, режущего и другого инструмента, необходимого каждому мастеру.
  • Qpstol.ru — «Купистол» стремится предоставить лучший сервис своим клиентам. 5 звёзд на ЯндексМаркет.
  • Lifemebel.ru- гипермаркет мебели с оборотом более 50 000 000 в месяц!
  • Ezakaz.ru- Представленная на сайте мебель изготавливается на собственной фабрике в Москве, а так же проверенными производителями из Китая, Индонезии, Малайзии и Тайваня.»
  • Mebelion.ru- – крупнейший интернет-магазин по продаже мебели, светильников, интерьерного декора и других товаров для красивого и уютного дома.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *