0

Ремонт электротриммера своими руками, видео

Уход за летним газоном является одной из основных задач для дачников и владельцев загородных домов. Раньше для удаления пышной растительности применяли обычную косу. Но технический прогресс приводит к появлению различных электрических помощников для человека. Для скашивания травы разработаны специальные электрические устройства, называемые электрические триммеры. Конечно, существуют их бензиновые собратья.

Содержание

Устройство и особенности работы

Такие приспособления для скашивания и стрижки травы, называемые в народе электрокосами, можно носить с помощью ремня на плече. Триммеры с электродвигателем включаются путем нажатия одной кнопки, во время работы практически не создают шума, не оказывают вредного воздействия на внешнюю среду. Они подходят для скашивания травы в труднодоступных местах, возле заборов, деревьев и дорожек.

Триммерная катушка является основной режущей частью устройства. Она выполнена в виде катушки с леской, намотанной так, что два конца лески остаются свободными. На разных моделях имеются катушки с двумя, четырьмя и шестью свободными концами лески.

Триммерная катушка вращается с большой скоростью, и движущиеся проволочные хвостики скашивают стебли растений и ветки кустарников. На катушку момент вращения передается с помощью тросика или вала от электрического двигателя.

Вместо катушек с проволокой или леской могут устанавливаться пластиковые или металлические ножи, или диски. Вращение рабочей головки может осуществляться сразу от вала электродвигателя, если он расположен внизу триммера, либо с помощью вала, если двигатель находится вверху.

Другим редко используемым способом передачи крутящего момента является передача вращения гибким валом, если электродвигатель находится в специальной сумке на спине работника.

Если говорить о конструкции штанги, то они бывают прямыми и изогнутыми. При прямой штанге вращение от мотора к рабочей катушке передается через жесткий вал и редуктор, который может располагаться вверху или внизу. Такое устройство имеют почти все мощные триммеры, они являются надежными в эксплуатации, и имеют оптимальные рабочие параметры.

В случае с изогнутой штангой, передача вращения к катушке с леской от электромотора выполняется стальным гибким тросиком. В этом случае в редукторах нет необходимости. Такое устройство характерно для маломощных электрических триммеров, аккумуляторных моделей, и обладает более низкой надежностью конструкции.

При выборе электротриммера, необходимо учесть, что модели с изогнутой штангой используются для работы на ровной поверхности с применением пластиковых ножей или лески. Прямой вал дает возможность косить траву на местности с неровностями, в оврагах и ямах, с использованием пильных дисков и металлических ножей.

Виды

Электрические триммеры можно разделить на несколько видов по признакам.

По типу режущего инструмента:
  • Леска. Электрокосилки оснащаются специальной шпулькой с леской. При большой скорости вращения она срезает траву. Толщина лески может быть 1,2-2,5 мм. Более толстой леской можно скосить толстые стебли растений.

  • Металлический нож. На место шпульки с леской на некоторых моделях триммеров можно устанавливать стальной нож. При этом кроме травы появляется возможность скашивать небольшие кустарники, толстую сухую траву. Ножи могут иметь несколько лопастей. Кроме металла для изготовления ножей может использоваться прочный пластик. При выборе следует отдать предпочтение триммеру, имеющему в комплекте металлический нож. Стоимость такого устройства будет выше, но польза от такой покупки будет заметна.
  • Металлический диск.
    Таким инструментом можно производить фигурную обрезку кустарника, обрезать ветки деревьев.
По расположению электрического двигателя:
  • С верхним расположением двигателя. Это более мощные электротриммеры, мощность которых достигает 1,4 киловатта. Таким устройством можно скашивать мелкие кустарники и высокую мокрую траву.Электрические триммеры с верхним расположением мотора обычно комплектуются как леской, так и металлическим ножом. Стоимость таких устройств значительно выше, что оправдывается их высокой эффективностью в работе.
  • С нижним расположением электродвигателя. Такое устройство делает электрическую косилку более удобной и сбалансированной в эксплуатации. Малый вес устройства дает возможность косить траву даже людям со слабой физической силой, например, людям пожилого возраста, или женщинам. Такие модели стоят значительно дешевле, их мощность чаще всего не более 0,65 киловатт. В комплекте маломощные электрические триммеры имеют только головку с леской.
  • При выборе в торговой сети моделей с нижним расположением мотора, есть некоторые особенности. Внизу электродвигатель быстрее засоряется травой, влажную траву косить такой конструкцией запрещается, так как возможен удар работника электрическим током. Так как такой триммер обладает малой мощностью, двигатель быстрее нагревается, и требуется время для его охлаждения. Если работа производилась 15 минут, то и для отдыха требуется примерно такое же время.Электрические триммеры с нижним электродвигателем ограничены по толщине используемой лески. Более толстая леска, по сравнению с паспортными данными, не рекомендуется к установке, так как может привести к поломке или нестабильности в работе. Такие электрические косы целесообразно применять для периодической стрижки маленького газона, так как с большой площадью они не справятся. Обычно такие маломощные устройства покупают в качестве подарка для бабушки или пожилого человека.
По классу устройства:
  • Бытовые.
  • Профессиональные.

Профессиональные электрические триммеры чаще всего работают от бензинового двигателя, обладают большой мощностью, эффективностью и богатой комплектацией. Однако существуют и электрические профессиональные модели, имеющие высокую стоимость, большую мощность и производительность.

Бытовые электрические триммеры обычно снабжены электромотором или маломощным бензиновым мотором. В таких моделях обычно двигатель расположен внизу возле самой триммерной катушки. К ним можно отнести и автономные аккумуляторные косилки.

Выбор класса устройства зависит от интенсивности предполагаемой эксплуатации и объема работ. Если необходимо подравнять раз в месяц скосить траву возле садовой дорожки или подравнять возле дома лужайку, то бытовая модель триммера будет оптимальным выбором. А если косилка необходима для ежедневного ухода за садовыми посадками и газонами, или заготовки сена на зиму, то для этого лучше приобрести более мощную профессиональную модель триммера.

По типу питания:
Аккумуляторные триммеры

Такой вид относится к автономным устройствам, так как для них не играет роли длина шнура и наличие электрической сети. Аккумуляторные триммеры работают автономно, их легко переносить, не требуются электрошнуры и бытовая сеть. Однако постоянно необходимо заряжать батарею аккумуляторов. Мощность автономных моделей невелика, по сравнению с бензиновыми и электрическими конструкциями.

Электрические триммеры

Они обладают небольшой ценой, нет необходимости в заправке топливом или заливке масла, зарядки аккумулятора. Масса таких конструкций значительно меньше топливных косилок. Но по мощности они уступают бензиновым косилкам. Сфера их применения ограничивается длиной электрического шнура и наличием питания в сети.

Технические параметры

  • Мощность. Чем мощнее электрический двигатель триммера, тем больше его производительность. А критерий выбора мощности должен зависеть от планируемых задач. Для скашивания травы на большой площади, либо высокой травы лучше выбрать мощную косилку на 1,2 киловатта. Это обеспечит вам непрерывную эксплуатацию длительное время. Для работы на небольших участках подойдет маломощный триммер, мощностью не более 0,5 киловатт.
  • Вес зависит непосредственно от мощности устройства, чем выше мощность, тем тяжелее будет косилка. На вес влияет форма, материал изготовления и размер триммера. Мощные дорогостоящие модели имеют массу до 5 кг. Маломощные косилки более легкие, и могут быть весом всего 1400 граммов.
  • Форма и конструкция штанги. Мощные электрокосилки обычно оснащены неразборными прямыми штангами. Крутящий момент на редуктор передается от двигателя жестким стальным валом. Простое устройство увеличивает производительность и срок службы. Конструкции с изогнутой штангой менее надежны, но имеют меньший вес. Штанга также может быть разборной, для более простой транспортировки устройства.
  • Форма рукоятки. Многие электрические триммеры оснащены ручками J или D-образной формы.Такие ручки позволяют триммеру быть более мобильным, и обрабатывать неудобные места с наименьшими усилиями. Если триммер будет применяться на ровной и большой территории, то лучше использовать ручку, похожую по форме на руль велосипеда – Т-образной формы. Ее можно держать обеими руками. Это повышает эффективность работы и снижает физические усилия.
  • Триммерная головка. При эксплуатации косилки головка вращается, а леска или нож косят траву. Имеются конструкции с поворотными головками, которые можно поворачивать на 90 градусов. Это позволяет легко подстригать края газона. Но это добавляет определенную часть денег к стоимости устройства. Леска при работе является расходным материалом, так как быстро изнашивается. Профессиональные косилки оснащены автоматической системой настройки длины усов лески.
  • Переносной ремень позволяет переносить косилку на плече. Однако очень тяжелые модели на одном плече переносить затруднительно, поэтому лучше выбрать ремень в виде рюкзака, который равномерно разделяет массу устройства на оба плеча.
  • Защитные устройства. Некоторые триммеры оснащены электронной защитой от повышенного нагрева двигателя. Электроника отключает мотор при чрезмерном нагреве.


Электрокоса или триммер как и любой электрический инструмент имеет ограниченный ресурс работы. С увеличением интенсивности эксплуатации по различным причинам срок работы устройства уменьшается.
Следует быть готовым что в любой момент во время работы, электрокоса может сломаться, но таких ситуаций можно избежать если регулярно разбирать, осматривать и производить ревизию всех важных элементов косы.
Неисправности электрокосы могут быть самыми разнообразными, это может быть как поломка по электрической части двигателя и проводки так и по механической части.
В большинстве случаев произвести ремонт триммера или косы не сложно и можно обойтись своими силами в том случае когда есть минимальный инструмент и базовые понятия в технике. Ну и для читателей сайта elektt.blogspot.com я раскрою основные неисправности и секреты по быстрому и надежному ремонту вашей электрокосы, рассмотрим пример ремонта электрокос Bosch и Gardener.
Конструкция большинства электрокос не является сложным устройством, основными составляющими, будь то триммера или косы, есть электродвигатель, провод питания, кнопка с конденсатором, шпуля с леской которая закреплена на валу двигателя или более сложные механические варианты кос где крутящий момент от двигателя передается на шпулю через гибкий вал, но среди электрических вариантов кос такой вариант встречается редко.

Электрические неисправности

Для выявления неисправностей электрической части, как правило недостаточно одного лишь осмотра, нужен мультиметр или хотя бы тестер с прозвонкой.
Характеризуются такие неисправности, как правило, полной неработоспособностью двигателя, сильном перегревом или работой рывками.
Проверку начинают с кабеля питания, при его повреждениях его или ремонтируют или заменяют.
Експрес проверка предполагает проверку напряжения 220 вольт на контактах двигателя.
Напряжение должно появляться при нажатие на кнопку, если напряжение присутствует то можно смело утверждать что двигатель триммера неисправен, его нужно отсоединить и тщательно осмотреть.
Небольшие загрязнения пластин коллектора и щеток это нормально, но все же лучше очистить мягкой тряпочкой смоченной спиртом, при явном виде сношенных щеток их лучше заменить.
С помощью мультиметра в режиме проверки сопротивления (наименьший предел — Омы) щупами дотрагиваемся к контактам щеток или к самим графитовым щеткам, тестер должен показать сопротивление не больше 100 Ом.

Если сопротивление бесконечное (единица на мультиметре) то попробуйте не убирая щупов провернуть вал двигателя.
У исправного электродвигателя сопротивление будит примерно 10 — 40 Ом, если щетки не прозваниваются значит нет контакта или нарушена целостность обмоток статора, возможно обрыв или отгорание.
При сопротивление меньше 5 Ом имеет место быть межвидковое замыкание, скорее всего вызванное сильным перегревом двигателя.
Для выявления конкретной причины неисправности электродвигателя, когда щетки двигателя не прозваниваются, можно прибегнуть к следующей процедуре.
Графитовые щетки нужно вытянуть, предварительно высунув латунные вставки или сняв прижимные пружины.

Коллекторные двигатели в данных устройствах так устроены что обмотки статора и ротора соединены последовательно, а в дорогих моделях электродвигателей в эту последовательную цепь подсоединено еще и термореле (на 110 градусов), такое реле в нормальных условиях держит силовой контакт замкнутым.
Отдельным методом диагностики может служить проверка сопротивления на пластинах коллекторного барабана.

Чтоб выявить виновника неисправности, необходимо снять изоляцию в виде кембриков с фторопласта где соединены обмотки и термореле и прозвонить с помощью мультиметра каждую обмотку в отдельности, также и само термореле.

Механические неисправности

У электрокосах самыми нагруженными механическими элементами можно назвать подшипники и тримерную катушку (шпуля).
В большинстве случаев устройство перестает косить траву по причине выхода из строя его катушки с леской
Закончилась леска. По предусмотренной инструкции следует намотать леску на катушку.
Запуталась леска. Если катушка не получила повреждений то нужно обрезать или размотать леску и при необходимости перемотать всю шпулю.
Леска слиплась. Из за довольно интенсивной работы и большом перегрева, пластиковые нити лески могут друг с другом сплавиться. Необходимо перемотать катушку новой леской и осмотреть повреждения самой шпульки.
Двигатель работает но катушка с леской не вращается. Скорее всего произошло повреждение конструкции катушки с леской. Места крепления донышка катушки могут обломится, нужно полностью разобрать шпульку и при необходимости доработать крепление или вовсе заменить ее. В большинстве электрических триммеров шпулька просто запрессована своим пластмассовым корпусом на вал двигателя и при сильном перегреве, при расплавлению пластмассы, может проворачиваться и вовсе отлететь.

Ремонт триммера Bosch Art 23 combitrim и электрокосы GARDENER GT — 550

Оба устройства не подавали никаких признаков жизни, в включенном состояние двигатели не работали.
Корпус у обоих устройствах состоит из двух половинок, саморезы находятся на одной стороне что удобно в разборке.
После того как все винты откручены, верхний корпус отделяют от нижнего, легонько поджав плоской отверткой в прорезь чтоб открыть сцепленные пластмассовые замки.
После разборки приступаем к осмотру внутренностей и поиску неисправностей.
В ходе осмотра было обнаружено на двигателе триммера Bosch, на одной из щеток которая фиксируется прижимной пружиной, слетел медный токопроводящий проводок что естественно было причиной отсутствия напряжения на щетках и двигатель не вращался.

Провод был восстановлен на свое место, а попутно площадки коллектора были прочищены, мягкой ветошью промоченной спиртом, до медного блеска. Щетки были в хорошем состояние и в замене не нуждались.

Также было установлено что выключатель не создает надежного электрического контакта, приходилось с усилием зажимать кнопку, было принято решение разобрать кнопку, ее контакты были прочищены от нагара и смазаны токозащитным спреем KONTAKT S-61.
С электрокосой GARDENER было не все так просто, она пролежала достаточно не малое время в поломанном состояние, причем в прямом смысле слова «поломанный», ее штанга в месте крепления корпуса двигателя была разломлена пополам видимо настолько тяжелые были условия ее эксплуатации.

С помощью перфорированных пластин от креплений метало профиля было не хитрым образом сделано новое крепление корпуса двигателя к штанге электрокосы. Целостность конструкции восстановлена пусть и не эстетичным зато надежным способом, ведь в электрокосе главное ее функциональность.

Вал двигателя заметно тяжело прокручивался, при внутреннем осмотре было обнаружено подгоревшие пластины коллектора и изношенные щетки. Пластины были очищены шкуркой до блеска, а щетки заменены на новые.
В виду долгой работы без смазки и последующем хранение устройства в агрессивной среде подшипники немного залипли и вал двигателя не естественно с затруднением вращался.
Подшипники двигателя промывались спреем WD-40 с последующей смазкой. В итоге двигатель стал вращаться заметно лучше но все же подшипники были уже «разбиты» и при работе двигателя от сети звук его работы не был таким плавным и монотонным.
Дальнейший осмотр электрической части привел к кнопке, она и вовсе была сломлена с своих креплений хоть и нажималась но тестер показывал ее неисправность. Кнопка не разборная поэтому была заменена на новую. Крепления пришлось восстанавливать термоклеем.

Помимо сломанной штанги была трещина на пластиковой защите, видимо кто то таки ронял ее не слабо. Коса могла работать и с ней но было принято решение, насколько это возможно, восстановить конструкцию защиты.
Естественно просто склеить клеем такой нагруженный и подверженный ударам объект не было б надежным решением. Поэтому с помощью тех же перфорированных пластин от метало профиля было сделано две скобки которые создавали «монолитное» соединение двух частей треснувшего корпуса.
Пластины были соединены с корпусом при помощи алюминиевых заклепок.

Когда мотокоса была собрана, было обнаружено что штанга в местах крепления ручки плохо закреплена и проворачивается, поэтому места прижимания пластиковых выступов корпуса ручки с металлом штанги были дополнительно уплотнены полоской тряпочной изоленты. Теперь конструкция не имеет лишних люфтов.

Основные наиболее встречающиеся неисправности электрокос и триммеров

Не косит траву
В катушке (шпуле) закончилась леска. В большинстве шпуль подача сетки полуавтоматическая, при легком ударе подпружыненой кнопки об землю, леска подается на выход. Если леска не подается то нужно снять и разобрать катушку — шпулю и при необходимости намотать новую леску.
Леска может быть слишком длинная из за того что лезвие которое призначено для обрезки лишней по длине лески затупилось или его вообще нет.
Длина лески должна быть чуть меньше диаметра защиты.
Вибрация при работе
Большой гул и вибрация при работе двигателя может свидетельствовать о том что подшипники нуждаются в смазке или они и вовсе израсходовали свой ресурс.
Также может быть треснут корпус катушки с леской (шпули), ее а также место ее крепления необходимо осмотреть на наличие трещин и повреждений.
Уменьшение оборотов
Большинство электродвигателей в косах и триммерах коллекторные и не имеют регулятора оборотов, с уменьшением напряжения в сети — уменьшаются обороты и мощность.

Может быть неправильно намотана катушка с леской.
Возможно обороты затрудняются наличием застрявшего прутика или на вал намоталась веревка, следует осмотреть конструкцию. В исправной косе вал должен легко и без малейших усилий проворачиваться даже после того как его разогнали пальцем.
Электрокоса не работает
Не вращается двигатель? Смотрим наличие питания на электровилке, если все в порядке то устройство нужно разбирать.
Если никаких явных повреждений не заметно, то начинают последовательную прозвонку электрических цепей устройства.
С помощью мультиметра (тестера) прозванивают сначала шнур питания, предохранитель если он есть и кнопку.
Если кнопка не прозванивается в включенном состояние то ее следует заменить или если она разборная то вскрыть и прочистить подгоревшие контакты.
Шнур может быть перебит, в таком случае двигатель может с перебоями запускаться.
Неисправностью двигателя может служить тот факт что при включенной кнопке на контактах двигателя есть напряжение 220 вольт но он не вращается.
Некоторые электродвигатели укомплектованы тепловым предохранителем который встроен в корпус двигателя и сработал от его перегрева или же просто вышел из строя. Исправный тепловой предохранитель при остывание двигателя должен восстановить свою работу.

Поломка проявилась неожиданно в самой неподходящий момент. После затяжных теплых дождей трава в саду и на газонах дачи сильно подросла, возникла необходимость ее косить. Пришлось браться за триммер. Подключил его к электрической розетке через удлинитель и стал работать.

Через небольшой промежуток времени электродвигатель внезапно отключился. Проверил напряжение на кабеле удлинителя: все нормально. Взял триммер в руки и начал косить. Он снова быстро отказал.

Так длилось несколько раз. Пришлось осматривать провода удлинителя и проверять питание. Неисправностей не обнаружено. Сделал вывод, что поломка возникла в триммере. Необходимо ее искать.

Инструменты для ремонта

Для работы потребовались отвертки и старый тестер с проводами и паяльником.

Фотоаппарат был при себе и удалось все действия по восстановлению работоспособности электродвигателя последовательно заснять. Эти фотографии вставил в текст статьи.

Прозвонка схемы

Для проверки электрических цепей необходимо их вызванивать тестером или прозвонкой. У меня на даче для таких целей хранится старый прибор Ц4324. Питание схемы измерения тока у него осуществляется никель кадмиевыми аккумуляторами.

После длительного хранения они оказались в разряженном состоянии, а эксплуатируются с 1994 года, когда я их приобрел на распродаже. Использовать их уже не получилось.

Питание тестера

Техническое решение подсказал старый мобильник. Задействовал для подачи напряжения его аккумулятор, предварительно проверив его этим же прибором в режиме вольтметра.

Старые АКБ изъял, а питание подал тонкими проводами разного цвета прямо на вывода тестера с соблюдением полярности. Для подключения использовал паяльник и скотч.

Калибровка

Здесь трудностей не возникло. Мощности аккумулятора мобильника вполне хватило для проведения измерений и калибровки.

Переключатели прибора установил в положение «Омметр», а ручкой потенциометра выставил указатель стрелки на ноль. Регулировкой механического балансира указателя не занимался, он был до этого в норме.


Тестер подготовлен к замерам сопротивлений на делениях Омов.

Отвертки

Корпус электрического двигателя крепится шурупами-саморезами с крестообразными головками среднего размера. Под них удовлетворительно подошла старая отвертка советских времен и хороший охват граней удалось создать головкой из комплекта инструментов, приобретенных в интернет магазине.

Однако короткое рабочее тело комбинированной отвертки не позволило работать в глубоких выемках. Все труднодоступные места оказались для нее недоступными. Изображения отверток показал в последующих фотографиях.

Устройство и ремонт триммера

Общая конструкция

Внешний вид моей электрической косы показан на фотографии с пояснениями основных узлов.


Технические характеристики триммера ECO GT-800L представлены таблицей из инструкции.


Когда я его выбирал, то останавливался на мощности и числе оборотов двигателя. 800 ватт хватает с большим запасом. Лески диаметром в 1,6 мм вполне достаточно для обработки травы в саду и на газонах. Просто не следует допускать ее роста выше колен. Иначе придется косить в два приема, ибо длинные стебли начинают закручиваться вокруг косильной головки.

Корпус электрического двигателя, кнопку включения и заводскую табличку крупным планом показал фотографией.

Разборка

Все саморезы крепления расположены с одной стороны корпуса электродвигателя. Это удобно для разборки.


После выворачивания крепежных шурупов необходимо осторожно разделить половинки корпуса пальцами, преодолев усилие сцепления пластмассовых замков. В трудных местах я подкладывал отвертку с плоским лезвием.


Общий вид электрического двигателя после снятия верхней крышки представил фотографией.

Последовательность осмотра основных узлов

Недостатки конструкции

Сразу при разборке выявлено слабое место — узел крепления пластмассового корпуса к тонкостенной трубе штанги. Используется саморез с большим шагом резьбы. Гнездо сразу стало ослаблено и зажать шуруп плотно нельзя: он проворачивается и режет мягкий металл.

Органы управления двигателем

Кнопка включения триммером воздействует на рычаг микровыключателя — микрик. Возвращение идет за счет усилия пружин. На фотографии они мной установлены неправильно, снимал в спешке и не заметил. Пружины полностью размещены во внутреннем отсеке корпуса.

Для запуска двигателя используется тот же принцип, что и у электрической дрели. Работу можно осуществлять двумя способами:

  1. непрерывно удерживая кнопку в нажатом положении;
  2. используя дополнительный фиксатор.

От второго варианта в целях безопасности я отказался и фиксатор вместе с пружиной удалил. Считаю, что этот режим стоит использовать только для стационарно закрепленного электроинструмента, когда исключены случаи нарушения безопасности в быту, а электрический двигатель не требует мгновенной остановки.

На нижней половинке фото показал более наглядно кнопку микрика, которая управляет работой электрического двигателя.

Сам микровыключатель удобно размещается в отдельном гнезде-отсеке, а его маркировка показана снизу.

Щетки и пластины коллектора двигателя

Осмотр явных дефектов не выявил.

Небольшие загрязнения контактных поверхностей щеток и пластин коллектора вполне в норме, соответствуют рабочим режимам.

Обмотки статора и ротора двигателя

Все поверхности целые, механических повреждений и следов перегрева, воздействия температуры нет.

Нарушения лакокрасочного покрытия не видно.

Провода и подшипники двигателя

Тоже все нормально. Все конструктивные элементы в рабочем состоянии, хоть и видны небольшие загрязнения отдельных частей и появившиеся следы коррозии на магнитопроводе статора электродвигателя и металлических деталях.

Конструкция подшипников, кстати, мне не понравилась. Пластмассовые части не внушают доверия. Сравниваю с конструкцией советской дрели на 300 ватт, которой пользовался около тридцати лет, интенсивно нагружая ее работой на самодельном токарном станке по дереву, просверливанием отверстий в бетоне с последовательным использованием шлямбура и при других режимах.

Там металлические подшипники ни разу не подвели. От интенсивной работы постепенно износился только коллектор и щетки.

Электрические проверки двигателя триммера

Подготовка схемы

Для этой работы необходим тестер. Разъединение электрических цепей на триммере выполнять просто. Клеммы на двигателе, проводах и микрике однотипны.

Проверка работы микровыключателя и его проводов

Тестер в режиме Омметра. Схема электрического двигателя не разбиралась. Провод с крокодилом посадил на случайный контакт вилки питающего шнура, а самодельным щупом прошел по выводам микрика. Прибор показал разные показания сопротивлений.

Уже можно сделать предварительный вывод, что часть проводов не нарушена, а микрик находится в разомкнутом положении. При работе он включал двигатель. Проверяем этот момент.

Крокодил остается на вилке, щуп удерживаю на контакте микрика, показывающем разрыв и замыкаю контакт нажатием на кнопку. Делать это непросто, ибо приходится еще все фотографировать одной рукой.

Включение кнопки показало нулевое сопротивление, что свидетельствует об исправности выключателя.

Проверка рабочей схемы включения двигателя триммера

Тестер остается в режиме Омметра. Один его вывод подключил с помощью бельевой прищепки ко второму контакту вилки питания, а другой — через крокодил к контакту микровыключателя со стороны двигателя.

Активное сопротивление измеряемой электрической цепи составило 9 Ом. Его величину определили:

  • соединительные провода;
  • обмотки;
  • контакты щеток и коллекторных пластин.

Явного обрыва схемы внутри электрической цепи не выявлено. Об этом же свидетельствует факт первоначального включения триммера в работу. Но, что-то его заставляет отключаться под нагрузкой.

Таких коммутационных аппаратов с силовыми контактами в электрической схеме триммера всего два:

  1. микровыключатель, который мы проверили прозвонкой;
  2. термотереле.

Вообще-то вероятность того, что микрик отключается от нагрузки, осталась. Но, зная его устройство и фиксацию контакта во включенном состоянии за счет механического удержания пальцами, можно смело допустить, что причина кроется не в нем. Остается второй элемент с силовым контактом.

Термореле

Если внимательно рассмотреть схему подключения обмоток, то видно, что последовательно с одной из них включена какая-то небольшая пластмассовая коробочка, расположенная на обмотке. В нее входит один провод, а выходит другой. На корпусе есть маркировка и надпись 110 градусов по Цельсию.

Это защитное реле, которое при нормальной температуре держит силовой контакт замкнутым, а при критическом нагреве размыкает его. Допускаю, что внутри него что-то нарушилось, стало работать неправильно, от тряски размыкает контакт.

Решил вывести его на время проверки из работы. Для начала снял небольшой участок изоляции на его проводах.

Затем просто скрутил эти провода. Зашунтировал таким способом отключающий контакт. Контроль температуры двигателя взял на себя. Я его и без этого периодически проверяю на ощупь. Нагрева не чувствовал ни разу. Мощности 800 ватт для резания травы леской хватает с избытком даже продолжительной время.

Обмотал куском старой изоленты место шунтирования и уложил термореле под крепежную стяжку, как и было раньше.

Сборка схемы и закрытие корпуса

Все отключенные провода собрал в обратной разборке последовательности. В подобных ситуациях я на память при демонтаже механизмов не надеюсь. С давних пор стараюсь все зарисовывать, составлять монтажные или логические электрические схемы. А с появлением цифровых фотоаппаратов хорошо помогают в этом фотографии.

При сборке корпуса до закрытия верхней крышки следует проверить укладку проводов, разместить их правильно между отсеками через подготовленные канавки и углубления. Иначе можно пережать, повредить изоляцию острыми пластмассовыми кромками.

Защелкивание замков и завинчивание саморезов труда не составило. Триммер собран. Работать будет без термореле. Но это временное явление. Эту защиту я уже заказал.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *